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ボールウォッチを代表するハイスペックGMTモデル「アウトライアー」に、新たな限定バリエーションが3種類揃いました。
赤と青のセラミック製「ペプシベゼル」を初採用したブラック文字盤・ホワイト文字盤の2モデルと、ステンレスベゼルに爽やかなターコイズブルー文字盤を組み合わせた1モデル。
いずれも世界限定1,000本という希少な数量限定です。
耐衝撃5,000G、耐磁1,000ガウスという常識外れのタフネスと、真のGMT機能を兼ね備えたこのモデルは、ボールウォッチが130年以上かけて磨き上げてきた「正確さ」と「過酷な環境への耐性」の集大成と言える一本です。

BALLWatch / ボールウォッチ
エンジニア アウトライアー
世界限定 1,000本
DG9000B-S4CJ-TQ
価格:¥594,000(税込)
ムーブメント 自動巻(BALL自社製キャリバー RRM7337-C)
スイスC.O.S.C.認定クロノメーター
BALLオフィシャルスタンダード(日差-2/+4秒)
防水性:200m防水

BALLWatch / ボールウォッチ
エンジニア アウトライアー
世界限定 1,000本
DG9002B-S4CJ-BK
価格:¥638,000(税込)
ムーブメント:自動巻(BALL自社製キャリバー RRM7337-C)
スイスC.O.S.C.認定クロノメーター
BALLオフィシャルスタンダード(日差-2/+4秒)
セラミックトップの両方向回転式ベゼル(24時間目盛りは夜光塗料)
防水性:200m防水

BALLWatch / ボールウォッチ
エンジニア アウトライアー
世界限定 1,000本
DG9002B-S4CJ-WH
価格:¥638,000(税込)
ムーブメント:自動巻(BALL自社製キャリバー RRM7337-C)
スイスC.O.S.C.認定クロノメーター
BALLオフィシャルスタンダード(日差-2/+4秒)
セラミックトップの両方向回転式ベゼル(24時間目盛りは夜光塗料)
防水性:200m防水

ボールウォッチの物語は、1891年4月19日、アメリカ・オハイオ州キプトンで起きたある鉄道事故から始まります。
郵便列車と旅客列車が正面衝突したこの大惨事の原因は、機関士が所持していた懐中時計が4分遅れていたこと——たったそれだけの誤差が、複数の命を奪う悲劇を招いたのです。
事故の調査を依頼されたのが、当時クリーブランドで宝石商を営んでいたウェブスター・クレイ・ボールでした。
彼は4ヶ月かけて原因を徹底的に調査し、時計の精度だけでなく、鉄道員たちの労働環境にも耐えうる耐衝撃性、視認性、そして統一された時刻管理の必要性を突き止めます。
そして彼が制定した「鉄道標準時計の基準」と検査システムは、ムーブメントのサイズから5姿勢での精度調整、文字盤のアラビア数字表記まで多岐にわたり、やがて全米鉄道の75%、総延長175,000マイル以上で採用されるに至りました。
「ボール・タイム」という言葉が、いつしか「正確な時間」そのものの代名詞になったのです。

この「あらゆる過酷な環境のもとで正確な時を告げる」という創業の精神は、本社をスイス・ラ・ショー=ド=フォンに移した現在も変わらず受け継がれています。
耐衝撃性、耐磁性、そして暗闇でも自発光し続けるマイクロ・ガスライト——すべては19世紀の鉄道員たちが命を預けた「正確さへの責任」から生まれた設計思想です。

「異端児」を意味する「アウトライアー」というモデル名の通り、このモデルは既存の価値観から脱却し、新たな世界に挑戦するというコンセプトのもとに開発されました。
GMT機能を備えた時計は数あれど、その操作性には大きな違いがあります。
一般的なGMTウォッチはリューズ操作で時針と分針を同時に動かす仕組みですが、アウトライアーはリューズを1段引いたポジションで時針(短針)のみを単独で1時間ごとに早送り・早戻しできる、いわゆる「真のGMT機能」を搭載。

日送り車も連動して動くため、カレンダーをローカルタイムの日付へ素早く設定できます。
海外渡航先に到着した瞬間、分針を止めたまま現地時間に時針だけを正確に合わせられる。
これほど実用的なGMT設計はそう多くありません。
さらにインナーリングと両方向回転式ベゼルの2箇所に24時間目盛りを配置することで、同時に3つのタイムゾーンを読み取ることができます。
ケース素材にはロレックスにも採用される高耐食性の904Lステンレススティールを使用。
内部には特殊合金ミューメタル製のインナーケースを搭載し、80,000A/m(1,000ガウス)までの耐磁性と5,000Gという驚異的な耐衝撃性を実現しています。

文字盤上のインデックスおよび時・分・GMT針には自発光マイクロ・ガスライトを装備し、ベゼルの24時間表示にはスーパールミノバを採用。
暗闇でも優れた視認性を発揮します。
ムーブメントはスイスC.O.S.C.認定クロノメーターを取得した上で、ボール独自の基準である日差−2秒〜+4秒という、規格を超えた精度に調整されています。


BALLWatch / ボールウォッチ
エンジニア アウトライアー
世界限定 1,000本
DG9002B-S4CJ-BK
価格:¥638,000(税込)
ムーブメント:自動巻(BALL自社製キャリバー RRM7337-C)
スイスC.O.S.C.認定クロノメーター
BALLオフィシャルスタンダード(日差-2/+4秒)
セラミックトップの両方向回転式ベゼル(24時間目盛りは夜光塗料)
防水性:200m防水
精悍なブラックダイアルに、赤と青のツートンに色分けされたセラミック製「ペプシ」ベゼルを初採用。既存コレクションはスティールベゼルが共通仕様でしたが、今回のペプシベゼルが加わったことで、ボールウォッチらしい堅牢なデザインに軽快なアレンジがプラスされました。世界限定1,000本。

BALLWatch / ボールウォッチ
エンジニア アウトライアー
世界限定 1,000本
DG9002B-S4CJ-WH
価格:¥638,000(税込)
ムーブメント:自動巻(BALL自社製キャリバー RRM7337-C)
スイスC.O.S.C.認定クロノメーター
BALLオフィシャルスタンダード(日差-2/+4秒)
セラミックトップの両方向回転式ベゼル(24時間目盛りは夜光塗料)
防水性:200m防水
時計界で注目度の高まる赤×青の「ペプシ」を、クリーンなホワイトダイアルと組み合わせたモデル。
武骨になりがちなツールウォッチに洗練された表情を添えながら、ペプシベゼルの主張も効いた、バランスの取れた一本です。世界限定1,000本。

BALLWatch / ボールウォッチ
エンジニア アウトライアー
世界限定 1,000本
DG9000B-S4CJ-TQ
価格:¥594,000(税込)
ムーブメント 自動巻(BALL自社製キャリバー RRM7337-C)
スイスC.O.S.C.認定クロノメーター
BALLオフィシャルスタンダード(日差-2/+4秒)
防水性:200m防水
ステンレス製ベゼルに、爽快感あふれるターコイズブルー文字盤を組み合わせた新色。既存のブラック・ホワイトの2色展開に新たに加わったトレンドカラーで、ボールウォッチらしい堅牢なデザインに軽やかな個性をプラスしています。世界限定1,000本。
スペック詳細
| DG9002B-S4CJ-BK / WH(ペプシベゼル) | DG9000B-S4CJ-TQ(ターコイズ) | |
|---|---|---|
| ムーブメント | 自動巻き(BALL自社製キャリバー RRM7337-C) | 同左 |
| クロノメーター認定 | スイスC.O.S.C.認定(日差−2/+4秒) | 同左 |
| 機能 | 時・分・秒針・日付表示・GMT(第二時間帯表示) | 同左 |
| 夜光 | 自発光マイクロ・ガスライト | 同左 |
| ベゼル | セラミック製 両方向回転式「ペプシ」(赤×青) | ステンレス製 両方向回転式 |
| ケース素材 | 904Lステンレススティール | 同左 |
| ケース径 | 40mm | 同左 |
| インナーケース | ミューメタル(耐磁1,000ガウス) | 同左 |
| 耐衝撃性 | 5,000G | 同左 |
| リューズ | ねじ込み式 | 同左 |
| 風防 | 反射防止処理済サファイアガラス | 同左 |
| 防水性 | 200m | 同左 |
| 限定本数 | 世界限定1,000本 | 世界限定1,000本 |
| 価格(税込) | ¥638,000 | ¥594,000 |
アウトライアーというモデル名は「異端児」「外れ値」を意味します。
GMT機能、耐磁性、耐衝撃性——あらゆるスペックにおいて常識から一歩踏み出した、まさに「アウトライアー」と呼ぶにふさわしい一本です。

しかしこの圧倒的なスペックは、単なる数字の競争から生まれたものではありません。
1891年のキプトンの悲劇から130年以上。
鉄道員たちの命を守るために積み重ねられてきた「正確さ」と「耐久性」への執念が、形を変えて今この時計に宿っています。
耐衝撃5,000G、耐磁1,000ガウスという数値の裏には、「どんな過酷な環境でも、時間だけは絶対に裏切らない」というボールウォッチの創業の精神が貫かれているのです。
今回採用された「ペプシベゼル」は、ボールウォッチのタフな世界観に新たな個性を加えた意欲作。
ターコイズブルーもまた、夏のシーズンにふさわしい爽やかさをコレクションにもたらしました。
3色それぞれ世界限定1,000本という希少性に加え、いずれも実用本位のスペックを一切妥協していない点が、このモデルの本当の価値です。
実用性と希少性、そして130年を超えるアメリカ鉄道史の物語を手首に纏える一本として、迷われている方にはぜひお早めの決断をおすすめします。

この記事の監修者
片山 創一朗
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